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不过据工信部整车出厂合格证数据显示，5月全国新能源专用车的产量环比大涨423%，同比增长54%，显示企业在补贴退坡前加速生产。在新能源专用车中，95%属于新能源物流车，这一领域的爆发得益于政策层面的推动。去年10月，国务院发布《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》，强调要加大新能源城市配送车辆推广应用力度。该计划要求到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。

英伟达创始人CEO黄仁勋表示：“第四财季推理芯片在英伟达供应数据中心的业务中，营收所占比例达到了较低的两位数，训练芯片也创下了销售纪录。”黄仁勋预计，推理和训练芯片业务都会增强。中国市场仍然是英伟达游戏和数据中心业务的主要市场。英伟达首席财务官科莱特•克雷斯（Colette Kress）在与投资者的电话会议上说道：“中国占英伟达游戏芯片业务销售额的30%左右。

短短1个多月的时间，拉卡拉就完成了招股书更新、过会、获得批文、申购、敲钟上市等一系列上市流程，一路绿灯，顺利成为A股支付第一股。王蓬博在接受《华夏时报》记者采访时分析指出，个人觉得拉卡拉上市对行业影响应该有两个方面，首先是标志着行业格局基本定型，也就是说经过这么多年的发展，特别是前两年央行对行业的梳理后，第三方支付门槛已经很高，包括对商户的覆盖，通道的稳定性以及公司合规性等等；其次拉卡拉上市代表着行业竞争进入了一个新的阶段，从单一的支付服务必将进入多元化服务竞争，支付机构全面转型就在今年。

招股书披露，2018年拉卡拉营业收入达到56.79亿元，净利润6.06亿元。同时，收单业务已成为其营业收入的主要来源，2018年公司收单业务的营业收入占比已达89.29%。“目前公司收单业务客户范围广泛，在商户规模上涵盖大中型商户和小微商户，在餐饮、一般零售等各大行业均有覆盖。”拉卡拉指出。

责任编辑：常福强伊朗外交部长穆罕默德·贾瓦德·扎里夫22日警告西方国家不要挑起冲突，说伊朗扣留英国籍油轮后并不寻求对抗。扎里夫正在中美洲国家尼加拉瓜访问，当天与尼方外交部长会晤后告诉媒体记者，英国油轮“史丹纳帝国”号没有遵守国际海事法规，伊方扣留“史丹纳帝国”号是执行国际法，而不是报复英国海外领地直布罗陀当局扣押伊朗油轮。

业内认为，我国新能源汽车将进入加速发展阶段，而BP等传统石油巨头也处于转型期，瞄准新能源汽车发展时机布局，对于传统企业来说颇为重要。责任编辑：王潇燕中国基金报 泰勒7月就要过去了，火热的8月即将到来。明天起，又有一批新规将正式实施：部分微信信用卡还款将收费、运营商主动向用户推送通信账单、部分退役军人抚恤补助标准提高……