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资料显示，众泰汽车创立于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。在新能源退补趋势之下，众泰汽车在新能源汽车市场将受进口品牌奔驰、宝马和本土车企比亚迪、吉利等品牌的双面夹击，这或许是众泰汽车放弃整车专注研发的原因。

国资划转社保全面提速《通知》要求，中央和地方划转部分国有资本充实社保基金工作于2019年全面推开。其中，中央层面，具备条件的企业于2019年底前基本完成，确有难度的企业可于2020年底前完成，中央行政事业单位所办企业待集中统一监管改革完成后予以划转；地方层面，于2020年底前基本完成划转工作。

10月24日，广东省统计局发布数据称，今年前三季度，广东全省规模以上工业综合能源消费量12239.48万吨标准煤，同比下降2.3%。其中，六大高耗能行业能耗继续“三降三升”，累计同比下降2.4%。而广州在节能降耗方面成绩更为显著。广州统计局数据显示，今年以来主要能源消耗大户的消费量同步下降。前三季度占全市规模以上工业综合能源消费量77.9%的六大高耗能行业综合能源消费量达902.26万吨标准煤，同比由上年同期增长5.4%转为下降5.3%，净减50.49万吨标准煤，拉动全市规模以上工业综合能耗下降4.1个百分点，对工业能耗下降拉动作用显著。

责任编辑：鲍一凡新华社北京5月4日电 题：“五一”小长假：旅游市场火爆 铁路单日旅客量创新高今年“五一”小长假延长至4天，全国铁路客流持续保持高位运行。4月30日，全国铁路发送旅客1313.5万人次，5月1日达到1724.3万人次，创铁路单日旅客量历史新高。

在去年底，市场一片纠结是否风格切换到低估值板块之时，我们坚定强调“年初行情，首选科技”，近期市场表现完全验证我们的逻辑与判断。我们维持年度报告判断，从中长期看，A股处于成熟牛。我们认为成熟牛的核心逻辑是中国经济走向高质量发展，因此对应的A股市场产业主线是科技、医药和消费，这个中长期主线不会轻易变化，不宜轻言切换。这其中不同子行业当前景气、中期空间、估值、政策导向、资金属性及风险偏好影响不同阶段的领涨板块，其他板块在整个牛市中也会跟随式上涨，如果要强调风格切换，需要宏观经济金融环境出现很大变化。我们在年度报告《A股而立，把握成熟牛》中也指出，今年制造业有望企稳复苏，经济结构中存在一些供求关系及景气变化显著的品种（例如部分化工机械有色等），但经济整体供需结构难以复制2016（供给侧改革+房地产投资新周期启动）。因此这里的机会不是整体性的大机会，是限制在结构性的。我们认为市场出现如同2014年四季度这样的阶段性风格转换，需要自上而下宏观环境的显著变化，例如利率显著下行加剧资产荒，使得大量低风险偏好资金入场，成为阶段性增量资金主流；或者环境不变，主线方向呈现全面泡沫化，即无论是一线二线还是中小盘都已显著失去吸引力，否则其他辅线更可能是补涨性质。总体来说是，我们当前依然看不到市场具备出现全面风格转向的条件。

-No.6-富士Klasse系列富士相机将这台高端的口袋机命名为Klasse，似乎就是立志打造一台充满情怀的PS机，在2000到来之际，却在设计中融入了复古的元素。整体设计颇有一些旁轴风。采用镁铝合金机身加蒙皮的经典设计，按键和拨杆都集中在机身右侧顶部，平时右手握持即可完成操控和拍摄。